“升级版”济南新区曝光:崔寨、桑梓店、大桥为核心区
来源:[db:来源]  发布时间17-07-12  浏览:258  

  从5月初至今,济南新旧动能转换先行区保持着超人气的曝光率:先行区管委会(筹)在市政府大部制改革中崭新亮相,确定首任“当家人”后,紧接着迎来了山东省委书记刘家义和省委副书记、省长龚正调研新旧动能转换,这一连贯的动作前后不过两周。

  正是在这次省委书记、省长的调研中,山东卫视曝光了“升级版”的济南新区——新旧动能转换先行区规划,确定“一体两翼”空间格局,建设用地面积110平方公里,划定崔寨、桑梓店、大桥为核心区。

  先行区规划区域首次曝光

  核心区110平方公里崔寨为起步区

  19日,山东省委书记刘家义,省委副书记、省长龚正到顺河高架路南延工程、新旧动能转换先行区等处调研,次日山东卫视“山东新闻联播”对此次调研详细报道。在新旧动能转换先行区展示中心,刘家义听取济南市新旧动能转换和北跨工作汇报时,要求济南着眼长远发展、立足全省大局,高标准做好新旧动能转换先行先试规划。

  记者注意到,调研活动电视新闻画面曝光了新旧动能转换先行区核心区规划图。这是济南市政府部门部制改革,新设立的新旧动能转换先行区管理委员会(筹)继确定首任“掌门人”后,先行区规划区域首次曝光。

  在先行区规划图中,图示文字显示“新旧动能转换先行区核心区空间结构为‘一体两翼’,建设用地面积约110平方公里,起步区选址崔寨街道,建设用地面积约32平方公里”。天桥区桑梓店街道和大桥街道以及济阳县崔寨街道被标识为核心区。检索资料可知,大桥、桑梓店是天桥两个辖区面积最大的街道,分别约111平方公里、64.5平方公里,均位于黄河北岸地区。崔寨是济阳县辖镇、街道中面积最小的一个,约87平方公里。这个“2+1组合”能成为新旧动能转换先行区核心区,各有特色:桑梓店依托济南新材料产业园抢抓携河发展机遇;崔寨借区位优势发展物流园区,打造全国物流名镇;大桥街道拥有鹊山龙湖“北跨”重点项目。

  新旧动能转换,是今年来的一个新词、热词。今年4月李克强总理考察山东,最关注的事之一就是新旧动能转换。新旧动能不仅是全省重大工程,也是事关济南今后发展基础的大事。站在全国看动能转换,山东是试验区;站在山东看动能转换,济南要为全省闯出路子。

  规划范围基本覆盖济南新区

  相当于新区升级版争取上升为国家战略

  按照此前规划,济南新区总面积为800平方公里,东西长43公里、南北长约44公里。黄河北岸包括天桥区的桑梓店和大桥街道,济阳县的崔寨、回河等街道,共500平方公里。黄河南岸包括槐荫区吴家堡、美里湖等街道,以及章丘区高官寨镇相关区域,共约300平方公里。在功能布局上确定为“一轴双核五片区”。其中“一轴”即沿黄生态绿轴,确定以黄河和鹊山水库为核心,构建黄河新区的生态绿轴;“双核”则指产城融合示范区、临空经济区两个核心发展区。

  从电视画面来看,新旧动能转换先行区规划范围基本覆盖济南新区,更像是新区的升级版。一直以来,济南缺乏一个能与国家战略对接的优质发展空间。就在5月初,济南市党政考察团“三城取经”归来,面对杭州、合肥已迈入“大江时代”、“大湖时代”,省委副书记、市委书记王文涛说济南少一个国家战略,要争取把济南新旧动能转换先行区上升为国家战略。

  看看杭州、合肥、郑州,这些兄弟城市都有新区,国内多地也都在抢抓申报国家级新区,而有了国家级新区这块“金字招牌”,就意味着有了改革先行先试的“特权”,国家在政策、资金等方面都会给予较大支持。规划建设新区,就是培育新的经济增长极。王文涛说,济南必须抓住机遇推动携河北跨,坚定不移地建设济南新旧动能转换先行区,从而迈入“大河时代”。

  高起点的交通规划必不可少

  过河新通道不止两桥一隧或还有一大波

  记者注意到,在曝光的电视画面中,除了新旧动能转换先行区规划图,还有北跨通道规划图,未来济南新跨黄通道不止两桥一遂,还有更深层次的规划。

  在北跨通道展板上,最下方显示有“近期实施齐鲁大道、济泺路、凤凰路通道”等字样,以上跨黄通道不仅在图中标识,还以虚线标识了奥体中路、顺河高架、无影山路、黄岗路、腊山河西路等多条道路。今年4月,在政府工作报告中,济南提出再添新的跨河通道:适时启动济泺隧道、齐鲁大桥、凤凰大桥等跨河通道建设。

  根据展板示意图,黄河北岸道路交通网或大体呈现“四横多纵”格局,其中横向通道从北往南或依次为济南绕城高速、凤凰路延长线、G308和G309东延长线。南北走向的凤凰路跨过黄河后折向西,成为横穿先行区的东西向干道,即凤凰路延长线;齐鲁大道北延过河后,将与济南绕城高速相交。如果展板中的奥体中路、顺河高架、无影山路、黄岗路、腊山河西路能确定北延跨河的话,二环西路北延线、黄岗路北延线、无影山路北延线、二环东路北延线、奥体中路北延线都经过凤凰路延长线后与济南绕城高速相接,成为先行区纵向干道;腊山河西路北延线则止于凤凰路延长线,顺河高架延长线止于G309东延长线。

  跨黄桥隧新变化

  关于两桥一隧正做方案优化

  此前,规划部门有关负责人曾表示“新增桥隧规划已完成”,那么,目前进展到哪一步了呢?

  据记者最新了解,凤凰大桥、齐鲁大桥和济泺路穿黄隧道已交由新成立的市交通委做方案深化,前期规划部门完成了两座大桥的选址工作,一并由交通委做方案深化。

  济泺路穿黄隧道去年完成预可研报告后,今年有望进入可研报告阶段。“穿黄隧道目前是我们已推荐的平行双洞方案,具体地铁怎样过河还有待细化。”有关单位工作人员表示。

  据有关人士介绍,2015年济泺路穿黄隧道(道路+地铁)项目预可行性研究报告进行招标,这一工作在2016年就已完成,后来一度在桥梁和隧道两套方案中比选,直至今年年初敲定隧道方案。接下来,有关部门将组织预可研论证会或审查会,专家形成一致意见后,才会进入可研报告阶段,“下半年比较有希望向省发改委启动报批。”这一阶段将进行深化项目方案、制定工程投资匡算,以及一系列的环评、社会稳定性风险评估等工作。这些完成以后,第三步进入项目勘察设计阶段,对隧道选址进行详细地勘,确定精准经纬坐标,这些参数都是施工图设计的重要依据。上述阶段完成后才会进入施工程序,今年主要还是处在方案阶段。

免责声明:本文图片不属于电竞竞猜app,所有图片均来源于网络收集整理,仅供学习交流,版权归原作者所有,并不代表电竞竞猜app观点。电竞竞猜app将不承担任何法律责任, 如果有侵犯到您的权利,请及时联系我们删除。邮箱:admin#ijinan.net
下一篇:新一轮楼市调控 二三线城市纷纷使出这招杀手锏
XML 地图 | Sitemap 地图