二环东路南延项目现场,目前工程正在稳步推进
来源:济南网络广播电视台  发布时间16-09-09  浏览:2707  

  济南二环东路南延、二环南路东延工程预计2017年年底完工
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  二环东路南延、二环南路东延工程项目全长22.7公里,总投资72亿元,共建设隧道6条、互通立交6处。6条隧道全长9.7公里,拥有全省跨度最大的公路隧道,也是全国同等跨度最大规模的隧道群。
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  二环东路南延项目现场,目前工程正在稳步推进。
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  二环东路南延项目一分部经理胡韶华说,工程从荆山路到旅游路共建设六联箱梁,大约有600米长,目前已经完成了两联,还有四联计划在今年年底前完成。
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  二环东路南延工程北起燕山立交,终点位于市中区涝坡村北,连接济南绕城高速公路南线。项目全长10.7公里,总造价27.5亿元,一级公路标准,兼顾城市快速路功能,双向6车道。设置三条隧道,穿越老虎山、小北坡山和西顶山,为市民去往南部山区再添一条新通道。
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  正在紧张施工的二环南路东延工程,西起二环南路山大兴隆校区,顺接已建成的二环南路高架桥,终点位于港九路京沪高速港沟收费站,项目全长12公里,是我市主城区“一环二横二纵”快速路网的东出口之一,也是连接主城区与内环高速、京沪高速的重要通道。
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  济南市公路局重点工程建设指挥部南部建设办公室副主任伊博说,二环南路东延工程累计完成投资已达15亿元,占总量的34%,其中开挖路基375万立方米,占总量的77%。
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  我市城区呈东西狭长状态分布,地面交通压力很大。随着二环东路南延、二环南路东延工程的稳步推进,未来我市东南部的交通路网体系将趋于完善。
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  济南市公路局重点工程建设指挥部南部建设办公室副主任伊博说,两个工程预计2017年年底完工,贯通后可以形成有效的快速路网,大大减轻市区内的交通压力。
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  工业北路快速路工程西起北园大街全福立交,东至绕城高速东环线郭店立交,全长13.6公里。它连接新东站、济南机场,是构建绕城高速路网,加快济南新区发展的重要基础工程。
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  今天上午,在工程的起点——全福立交东下桥口施工现场。五台钻机正在对下桥口匝道进行拆除。
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  工业北路快速路工程建设项目部副总监张恩成说,工程是8月10号晚进行正式封闭施工,截止目前,南半幅下桥匝道已基本拆除完毕,北半幅匝道正在拆除,计划在9月15号之前全部拆除完毕,然后进入桩基施工阶段。
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  在下桥匝道拆除的同时,快速路桩基作业也在加紧施工。
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  工业北路快速路工程建设项目部副总监张恩成说,目前,进场的各类打桩设备是115台,桩基总共是1924棵,目前已经完成675棵,占总量的35%。
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  根据施工安排,到今年年底,工业北路快速路工程将完成高架路全线桩基、承台、墩柱施工;到2017年年底前,高架道路及地面快车道建成通车。记者了解到,目前我市已建成的快速路(含绕城高速)共150公里。目前计划建设的快速路长50.9公里,其中,二环西路南延长线10.2公里,顺河高架南延长线5.2公里,工业北路13.6公里,二环东路南延长线10公里,二环南路东延长线11.9公里。
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  2017年年底全市快速路网形成后,将大大提升我市路网的快速通行能力,缓解城市交通拥堵问题。
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