济南市整个R1线有望在2019年年底通车试运行
来源:济南时报  发布时间16-09-05  浏览:2544  

 4日,第二台轨交R1线入地盾构机“开拓二号”正式开挖,它是R1线“开拓一号”同向对侧的一辆盾构机,它将和“开拓一号”并列作战。据悉,R1线地下段目前已有三台盾构机在同时作业,截至4日地下段已打通300米的距离。
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 4日上午9点多,随着指挥人员的一声令下,“开拓二号”盾构机开始正式履行它的使命,预计每天前进10米。“开拓二号”行驶总里程为3公里,工程难点在于要侧穿位于王府庄附近的东西桥桩,下穿京沪铁路桥涵和路基、京沪高铁(包含隧道叠落段施工)、京福高速等重要建筑物,预计2017年12月打通。
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 据了解,R1线地下区间大致呈“L”型走向。截至目前,R1线地下已有三台盾构机,分别是“开拓一号”“开拓二号”“前进一号”,“开拓一号”和“开拓二号”分两侧同向由西向东开挖,“前进一号”则是自北向南开挖,它们现在总共挖通了300余米地段。据悉,和“前进一号”同侧的“前进二号”盾构机也已经进场,正在组装调试,预计9月10日之前正式开挖。
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 此外,R1线高架段施工目前完成率已超过30%,整个R1线有望在2019年年底通车试运行。
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